国家邮政局:纾解快递末端难题,要采取多种手段遏制“以罚代管”

来源:央广网 | 2020-09-24 11:28 | 作者:王晶

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  快递柜用户超时收费、快递面单个人信息遭泄露……近年来,随着网购日渐频繁,快件数量的迅猛增加,快递末端难题日益凸显且备受关注。

  对此,在9月23日以“乘风破浪 尽锐出战”为主题的2020中国快递“最后一公里”峰会上,国家邮政局副局长刘君表示,将积极推动企业加强成本核算,理顺总部与基层网点的关系,实现资源共享、成本共担,要采取多种手段遏制以罚代管,减轻末端运行压力。

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  01农村快递市场成为新“蓝海”村级电商服务站点31万个

  随着城市快递市场竞争日趋激烈,农村快递市场成为新“蓝海”。峰会一开场,不少业内人士便强调,让快递“最后一公里”更稳定,要先从农村治理发力。

  关于“快递进村”下一步发展,刘君表示,今年以来,国家邮政局印发了“快递进村”三年行动方案,系统地谋划了快递进村的路径及方式方法。

  目前,邮快、交快、快快、商快合作等“抱团”下乡模式雨后春笋般出现,已有22个省份签订邮快合作省级合作协议,村级电商服务站点累计达到31万个。

  他具体谈到,接下来要把“快递进村”三年行动方案落实落细,通过多种模式因地制宜推进快件直投到村。要主动对接本地优质特色产业,加快农村电商与邮政快递线上线下协同发展,搞好农超对接,助力农特产品外销。

  事实上,如今各大快递巨头间的战火早已蔓延到快递末端,“还要高度重视末端网点生存和稳定问题,积极推动企业加强成本核算,理顺总部与基层网点的关系,打造利益共同体。”刘君强调,要采取多种手段遏制以罚代管,减轻末端运行压力,稳定行业健康发展根基。

  刘君表示,上半年全行业有力组织落实疫情期间各项惠企政策,特别是推动完善和优化货车计费方式,进一步降低了末端快递运输车辆的运行成本。目前,全国已有302个地市出台快递末端车辆管理政策。

  02市场认可快件箱自提模式智能快件箱投递率将持续提升

  快递末端方面,还有一点值得关注。在疫情催生的“无接触投递”模式引领下,末端能力建设有效加强。

  据峰会上发布的《2020中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告》(以下简称报告)显示,2014年以来,智能快件箱的保有量和箱递量呈现快速增长态势。2019年,快件箱保有量增加了13.4万组,箱递量增量达到24.1亿件,均创历史新高。其中,箱递量增速依然高于保有量增速。

  不少专家认为,表明市场认可快件箱自提模式,设备使用率不断提升。2019年,我国共有城市快递末端公共服务站8.2万个,农村地区公共取送点6.3万个。

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  刘君介绍,智能快件箱(信包箱)建设快速推进,全国累计布放智能快件箱42.3万组,建成快递末端公共服务站10.9万个,城市老旧小区的邮政、快递末端基础设施建设全面推进。

  报告研判,2020年,快递末端发展将呈现四大趋势。快递末端“政策力”持续释放,预计智能快件箱投递率将再提升1%,快递末端车辆管理进一步规范;新型模式“商业力”持续加强,智能快件箱投递率将持续提升,服务站将成为社区重要的流量入口。

  报告显示,智能闸口和高拍仪应用将更加普及,刷脸“秒取快递”的智能柜也将越来越多投入使用;区域共配“协同力”持续积蓄,共同配送、协同下乡进村,将助力解决快递企业独自进村经营费用高、运营难的问题。

  03快递绿色治理进入新阶段“最后一公里”迎来“新万博体育官网登录网页版”时代

  实际上,在打通快递“最后一公里”的征途中,不管是发力农村,还是智能快件箱建设,多数快递企业在这场博弈中,都找到了最终的落脚点——关注环境,让快递“最后一公里”更绿色。

  不少专家表示,眼下,快递企业纷纷布局绿色万博体育官网登录网页版,“最后一公里”将迎来“新一代万博体育官网登录网页版”时代。

  刘君谈到,今年年初,国家邮政局在快递绿色包装方面制定了“9792”目标,即:“瘦身胶带”封装比例达90%,电商快件不再二次包装率达70%,循环中转袋使用率达90%,新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。

  会上发布的《2020中国快递绿色发展现状及趋势报告》显示,中国快递绿色治理进入新阶段,快递包装绿色化、减量化、可循环成效明显,行业节能减排稳步推进。

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  在绿色运输方面,上述报告显示,快递新能源汽车稳步增长。2020年,快递领域新能源汽车保有量突破3万辆,同比增长45%;快递新能源汽车购置方式更加灵活,租赁和一次性购买(包括分期付款)成为新能源汽车在快递万博体育官网登录网页版行业应用的主要选择。

  刘君表示,接下来,快递末端要加快设置包装废弃物回收装置的力度,提升包材二次利用率和“瘦身胶带”封装比例。


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